На самом деле это не маяк, а пожарная каланча. Но ведь похожа на маяк!
Тот же вид сто лет назад
Здание Охтинского пожарного резерва, 1898 год, архитектор Игнатович Оттон Людвигович
Ныне 16 отряд Федеральной противопожарной службы, 12 пожарная часть.
Представитель пожарной службы несет дозор на каланче :)
Не знаю зачем, но в Петербурге на всех пожарных каланчах выставлены манекены в полном обмундировании. Видимо, это такая добрая традиция.
Раньше здесь было так
Перспективу Большеохтинского проспекта замыкала колокольня Святодуховской церкви.
Снесена в 1930 году.
Сейчас там продолжение проспекта.
Рядом с церковью был установлен памятник Петру 1 "благодарные Охтяне". В революционном пылу тоже снесли. Восстановили в наше время по старинным фотографиям.
Вот еще снимок старой Охты.
Катастрофа с пароходом "Архангельск".
Речные грузо- и пассажиропотоки между берегами Невы были намного больше, чем сейчас. Это сейчас есть Большеохтинский мост и метро, а раньше только по воде. Самыми опасными сезонами были весна и осень, когда плавать опасно из-за льдин, а ездить по льду невозможно из-за его тонкости.
7 апреля 1907 года пароход "Архангельск", перевозивший пассажиров, врезался в айсберг и через несколько секунд погрузился в ледяные воды Невы. Погибли 39 человек.
По легенде это ускорило строительство Большеохтинского моста (открыт в 1911 году).
_
Ну и еще пара фоток Охты, мимоходом.
Окраска цоколя
В масть не попали. Но не так фатально, как в Москве :)
Нелепая скамейка с рюшечками в нелепом месте
Поляна на Охтинском мысу. До Петербурга здесь была шведская крепость Ниеншанц. Чуть ли не с петровских времен - судостроительный завод. А уже в наше время компания, у которой сбылись мечты, планировала построить здесь небоскреб. Но все пошло не по плану. В итоге - вот:
Journal information