Горожане активно осваивают этот, некогда заштатный, уголок Петербурга. К сожалению, у наших властей имеются идиотические совдеповские планы превратить Обводный канал в магистраль непрерывного движения и застроить водную гладь паркингами... :(
Любовь!
Школьники нашли покемона
Активная барышня с помощью танца окучивает парня. По этическим соображениям не публикую фото с моментами хватания за попу, лысину и промежность... :)
Гендерное разделение - парни на нижнем уровне, девушки на верхнем
Одиночество :(
Вид на Предтеченский мост. Справа за деревьями - Автовокзал. Арки слева - Американские мосты Октябрьской железной дороги.
Жаль, что у нас тупой губернатор :(
Такое место легко коммерциализировать с пользой для города.
А пока здесь все засрано, ибо нет банальной урны.
Тупой и ещё тупее.
а позорище не горожанам, а администрации, которая не додумалась поставить на набережной банальную урну
А на этом месте можно сделать сочетание магистрали с развязками и, возможно, бульвара.
Шикарное место посреди города - грех не воспользоваться.
Да. Обводный канал строился как магистраль. Водная. Тогда транспорт былв основном водный.
Правильно, ведь нужно привлечь в центр ещё больше машин!
Представьте, что вы живёте у Нарвской, и вам нужно попасть на площадь Александра Невского. Сейчас, даже если у вас есть машина, вы, скорее всего, поедете на метро. А теперь представьте, что вместо Обводного канала построена прекрасная многополосная магистраль. Всё летит! На чём вы поедете?
Вы прочтите еще раз свой первый коммент про привлечение машин. Его смыс в том, что появление магистрали вызовет у бОльшего числа людей желание поехать на машине и запарковать ее вблизи магистрали.
Я на это вам ответил, что в этом смысле магистраль сама по себе не привлекает дополнительные машины. Она лишь облегчает сквозной проезд через проблемную зону в центре города.
А вот приехать в центр на машине - это елание людей. Но, как любят гооворить "в развитых странах" проезд в центр запрещен или ограничен, парковочных мест нет. Желающий приедет, бросит машину в нехорошем месте и найдет ее на штрафплощадке в комплекте с офигительным штрафом. Больше он на машине в центр не поедет. А вот тем, кому необходимо проехать мимо центра по этой магистрали (от Нарвской на Заневский, например) будут счастливы.
А в еще более развитых странах в центре строят многоуровневые парковки. Наземные редко, подземные чаще. Даже в таких проблемных местах для строительства подземных сооружений как Амстердам. Летний сад, Марсово поле - идеальные места для подземных паркингов.
а вот нормальные улицы южнее канала нужны, но увы и ах... их забыли построить
А нормальные улицы в том направлении южнее строить затруднительно. Хотя, вы правы, надо очень. Там поле путей Варшавки и Балдейского. Их пересечь очень трудно. Варшавку снесли, а теперь девеоперы отказываются туда вкладывать.
ЗСД нужен. и магистраль непрерывного движения вдоль путей южной части кольцевой жд тоже нужна.