Отдельно отмечу, что улица Салова никак не пересекается с улицей Бехтерева, более того они разделены линией Октябрьской жд
- Трепетная забота об автомобилистах
giper- July 18th, 2016
Установить знак на уровне 1,5 метра на тротуаре
Отдельно отмечу, что улица Салова никак не пересекается с улицей Бехтерева, более того они разделены линией Октябрьской жд
Posts from This Journal by “город для людей” Tag
-
Мой любимый надземный переход
Все засрано в прямом и переносном смысле. первая серия: https://giper.livejournal.com/400649.html вторая серия:…
-
Лопата Беглова - врио губернатора Петербурга
Только ленивый не рассказал о снежном коллапсе в Петербурге. Я, как самый ленивый, сделаю это в последних рядах. Впрочем, зима еще не кончилась…
-
Цимбалинский путепровод закрыт для пешеходов и общественного транспорта
Забыл рассказать о закрытии Цимбалинского путепровода, исправляюсь. Об аварийном положении путепровода я писал еще три года назад:…
-
Забор, как признак дебилизма
даже подключая дебиловатую логику ГИБДД, КРТИ, ГУДОДД, девочек из Смольного и всех сопричастных несчастных умственно-отсталых людей, остается вопрос:…
-
Умри! В Рыбацком - 2018
ЛенинградПетербург строится! На месте старинной тихой деревушки Усть-Славянка возникает новая многоэтажная грядка человейников. Первая… -
Урны в петербургском метро
Намедни произошла маленькая революция в метро - на этот раз здравый смысл победил! правда, победил благодаря идиотизму :( это судьба России: сначала…
В целях систематизации информации и для удобства навигации в моем блоге сделал список по районам. Если район для вас не важен, то сразу нажимайте на ссылку Петербург. Итак, Адмиралтейский Василеостровский Выборгский Калининский Кировский Колпинский Красногвардейский Красносельский…
так может временный знак для машин установить на проезжей части?
тут надо разъяснить: мое предложение про установку знака на проезжей части - это пример "от обратного". почему-то никто до такого идиотизма не додумывается. а вот до идиотизма установить знак на тротуаре - это у нас пожалуйста :(
В нашей реальности - кабриолет)
Меня в плане помех пешеходности еще подбешивают рекламные тумбы и ступеньки магазинов на пол-тротуара. Если со вторыми я готов мириться - социальная роль торговли, высокий первый этаж, ширина крыльца в полтора дверных полотна, все понятно, то за рекламные тумбы надо пороть, я считаю. Пример:
https://yandex.ru/maps/2/saint-petersburg/?ll=30.353660%2C59.919760&z=18&l=stv%2Csta&panorama%5Bpoint%5D=30.353814%2C59.919986&panorama%5Bdirection%5D=151.231076%2C-7.989961&panorama%5Bspan%5D=44.636481%2C31.350154
По поводу крылец и приямков. На самом деле это обычная чиновничья работа на стыке архитектуры, имущественных отношений и планировки улиц.