источник: http://www.zd-media.ru/statistika/stations-2017.htm
Должен отметить, что список вокзалов от ЖД-медиа совсем не полный. Например, нет вокзалов Пскова и Великого Новгорода. Ну, что имеем.
Список вокзалов с самым маленьким потоком:
Не знал, что на станции Веселое (это в Адлере, последняя станция перед границей) вообще останавливаются дальние поезда, однако ЖД-медиа утверждает, что там выходят/заходят целых 4 человека в день.
По отправлению дальних поездов лидирует Московский вокзал в Петербурге
Со станций Мошково, Мамоново и Савеловского вокзала Москвы поезда дальнего следования не отправляются.
На станции Лев Толстой дальними поездами пользуется 1 человек в день.
Загадкой для меня осталось как доехать на дальнем поезде до станции Аэропорт Сочи и Балтийский вокзал в Петербурге...
Лидеры по пригородному сообщению
интересным открытием стала станция Заринская (Алтайский край), которая опережает Воронеж и Казань...
Станции без пригорода.
Разве в Омске нет пригородных электричек?
станции с минимальным потоком пригородных пассажиров.
и здесь господа из ЖД-медиа небрежны - станция с красивым названием Раненбург находится в городе Чаплыгин.
Европа
Мировой список скучный - из 50 самых загруженных станций, 40 находятся в Японии.
Самая загруженная станция в мире Синдзюку Shinjuku (Tokyo, Japan) - 1 260 000 000 чел/год.
Если верить сайту Центрального вокзала Нью-Йорка, его пассажиропоток 273 750 000 чел/год. В разы меньше токийской станции, но в разы больше любого вокзала России.
(понятно, что это усреднение и скорее всего было один-два рейса за год)
UPD: заметил вопрос на ту же тему в тексте. Ситуация исправится в это воскресенье.
Edited at 2018-07-29 02:30 pm (UTC)
если один человек дважды прошел (утром приехал, вечером уехал), его считают за двух пассажиров.
469 человек в день.
считать надо всех: и входящих в поезд и выходящих из поезда.
по твоему примеру Карасук-Барнаул: получается 668/3=223 человека.
а ведь еще есть другие поезда, например сегодня 6 поездов:
613Н Барнаул — Карасук
627Н Новосибирск — Кулунда
627И Кулунда — Новосибирск
680Н Славгород — Новокузнецк
614Н Карасук — Барнаул
096Н Москва — Барнаул
так что 469 человек наберется.
Так что ничего удивительного в таких цифрах.
крупнейший жд узел, там пересечение двух жд-магистралей + пригородные и региональные поезда (в Нижней Саксонии живут 8 млн. чел.) + в Ганновере один вокзал, а не 9 как в Москве
В Лионе поток 29,9 млн., в табличку он не влез, см. здесь: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_busiest_railway_stations_in_Europe
А в Москве с областью живут 17 млн. человек. И не менее половины из них участвуют в маятниковой миграции. Её масштабы в Москве вообще нельзя сравнить с каким-либо городом Европы: только с Азией и Латинской Америкой.
На Ярославский вокзал забитые до отказа электрички (люди висят из тамбуров) прибывают каждые 3-5 минут. С трудом могу себе представить пассажиропоток втрое больше где-либо в Европе.
А в Москве с областью живут 17 млн. человек
получается 342 млн. вполне соответствует масштабам.