?

Log in

No account? Create an account

город и горожане

Entries by tag: СПБ-МСК

Поволжье - несбыточная мечта :(
giper
После моего на редкость удачного и интереснейшего путешествия из Петербурга в Москву, я решил совершить вояж по Волге.
Я давно мечтал побывать в загадочной Казани, романтическом Саратове и экзотической Астрахани, а исток великой реки в Тверской области манил меня именно истоком.
Отпуск удачно совпал с летним сезоном и Днем Независимости России (никогда не понимал, независимости от кого? от Советского Союза что-ли?).
Все эти месяцы я пребывал в розовых мечтах о предстоящем путешествии...
Но сегодня macos опубликовал стоимость нумеров в Саранске :(
Я как-то не сопоставил проведение чемпионата мира по футболу с датами и городами...

Нда, дорогие мои читатели, маршрут моего отпуска придется менять на Западную Европу - там дешевле.
Заштатная Рузаевка (которую я тоже хотел посетить) в 30 км от Саранска:




Отель "Саид" - 1500 рублей в общем номере!!!
Не охренели ли вы?

Читать дальше...Collapse )


promo giper апрель 23, 2015 21:35 3
Buy for 90 tokens
В целях систематизации информации и для удобства навигации в моем блоге сделал список по районам. Если район для вас не важен, то сразу нажимайте на ссылку Петербург. Итак, Адмиралтейский Василеостровский Выборгский Калининский Кировский Колпинский Красногвардейский Красносельский…

Путешествие из Петербурга в Москву - маршрут и бюджет
giper
Общее впечатление от путешествия великолепное!
Россия между столицами хоть и неблагоустроенна, но очень красива.
С посещением провинций нужно поспешить - многие памятники исчезают буквально на глазах.
Плюсы:
1. Дешевизна путешествия.
2. Отсутствие надобности загранпаспорта, обмена валюты, получение визы и т.д.
3. Родная языковая среда.
Минусы:
1. Отсутствие транспорта. Это было первое мое путешествие, где я пожалел, что у меня нет машины! Города никак не связаны между собой, совсем никак :(
Как выяснилось в России нет автобусов, которые последовательно заезжали бы в каждый районный центр (и по дороге останавливались бы в попутных деревушках), условно назовем их "социальные" автобусы. Их просто нет. Как там живут люди? Я не понимаю...
Есть автобусы курсирующие между столицами и по маршруту столица-областной центр, так называемые "экспрессы". Но на них невозможно сесть, маршрут проходит по объездным шоссе вокруг городов (как попасть на объездную? где там остановка? и есть ли она вообще?), и даже если вы добредете до объездной, то "экспресс" все равно не остановится, если только кто-нибудь не выходит. И вот интересно возможна ли вообще посадка в такой случайный "экспресс"? Билета то у меня нет.
Отдельная интересная тема над которой я раньше даже не задумывался: администрация области худо-бедно налаживает связь в свой губернии, хотя бы по маршруту областной центр - районный центр, как раз по типу "социального" автобуса. Совершенно понятно, что администрация занимается только своими деревнями и городами, и вот тут наступает пограничный провал. Уехать из Валдая (Новгородская область) в Вышний Волочёк (Тверская область) невозможно. Есть только один автобус в день, которым я и воспользовался - сердечно благодарю за это администратора муниципальной гостиницы "Валдай".
Сервисы вызова такси "Яндекс", "Убер" и Бла-Бла благополучно остались в столицах, в промежутке ничего не работает! Работают гоповатого вида парни около жд вокзалов на разбитых жигулях. Единственное, чем я сам себя успокаивал - у меня нечего брать. Не смотря на внешность, парни оказались совершенно безопасными и иногда даже интересными - соль земли Русской - рассказали пару историй из местной жизни.
Во всех городах, где я был есть железная дорога - в том смысле что она физически есть, но не значит, что работает. Там же где она работает, ходят всего несколько поездов в день. А ведь по идее РЖД и должна быть тем самым "социальным" автобусом, но увы и ах...
2. Отсутствие туристической инфраструктуры. Нет, про раздачу бесплатных карт города я даже не говорю. Отсутствуют гостиницы, вот странно, ведь выгодный бизнес. Отсутствуют лавочки с сувенирами, хотя бы уровня "китайский магнитик на холодильник с неправильным названием города".
3. Ужасающее состояние памятников архитектуры. Я таки успел посмотреть на Тверской речной вокзал до его обрушения.

Далее карта путешествия Радищева. Я посетил не все пункты, зато дам ссылки на все посещенные.

Читать дальше...Collapse )

Так, систематизацию закончил! кому лень читать - предлагается удобный тэг "Путешествие из Петербурга в Москву".

Теперь раскладка бюджета!

Читать дальше...Collapse )
по итогу имеем:
21669 руб. за пять дней замечательного путешествия.

Вопросы, пояснения и уточнения всячески приветствуются!


Идиотизм РЖД
giper
Я не сторонник широкораспространенной гипотезе, что Россия создана для страдания собственных граждан.
Но мне часто попадаются подтверждения этой гипотезы.
И чаще всего на транспорте, к сожалению.
Не иначе как проявлением садизма я это назвать не могу, таких штук там еще три уровня:




Идиотизм РЖД - это полное отсутствие понимания терминов безопасность, удобство, красота.
По итогу реализации идиотизма мы сейчас имеем опасные, неудобные и уродливые объекты железнодорожного транспорта.

После запуска скоростных "Сапсанов", Октябрьская жд озаботилась строительством надземных пешеходных переходов и реконструкцией зданий. Это откровенное издевательство над людьми и здравым смыслом.

Читать дальше...Collapse )


Путешествие из Петербурга в Москву - Невский экспресс
giper
"Невский экспресс" - скоростной поезд отечественного производства.
Ну как отечественного, основные узлы электровоза изготавливала "Шкода", а вот вагоны наши, Тверского завода.
Эргономика и промышленный дизайн в Советском союзе признавались глубоко буржуазными науками-проститутками, так как советскому человеку не должно быть удобно и комфортно, ибо все это приводит к глубокому разложению рабоче-крестьянских масс.
К счастью, Советская власть почила в бозе, к сожалению эргономика у нас до сих пор такая:




Сверхсветовой поезд "Москва-Кассиопея" с изделиями местной скобяной лавки. Хорошо, хоть не навесной замок!

Читать дальше...Collapse )


А теперь вторая часть рассказа о "Невском экспрессе" - уже без шуток.
Трагедии быстро забываются, может это и хорошо для психического здоровья людей.
"Невский экспресс" пережил два теракта, один из них произошел ровно 9 лет назад.

Читать дальше...Collapse )


Москва. Гостиница "Арбат Хаус"
giper
Москва. Гостиница "Арбат Хаус".
Стоимость - 2800 руб. Звездность - 3*



Читать дальше...Collapse )


Путешествие из Петербурга в Москву - Москва
giper
Москва - один из прекраснейших городов мира!
Да, я лишен провинциального комплекса, и искренне не понимаю, как можно не любить Москву.
Москва - бесконечный город, который к тому же всегда меняется!

Вот эта фотография одна из моих любимых.
Когда я вышел из гостиницы, то сначала подумал, что у меня что-то случилось со зрением или с мозгом :(
На улице ярко светит солнце, а в этом переулке полумрак, как будто переулок перекрыли крышей.
А еще здесь есть лужи!!! Наконец-то я их нашел, это редкость для Москвы.
Улица за аркой - Новый Арбат.
Слева дом-музей моего любимого писателя Гоголя.



Читать дальше...Collapse )


Клин. Вокзал.
giper
Исторический курьез: по плану в Клину должны были построить типовую станцию II класса. Но строители перепутали чертежи (на каком этапе и кто именно - потеряно в веках), и построили здание вокзала I класса!
Когда схватились, было уже поздно, и теперь в Клину здание вокзала по проекту первоклассной станции.
В качестве некоторого оправдания должен отметить, что проекты зданий отличаются только длиной фасада - 115м (I класс) и 87м (II класс).



Читать дальше...Collapse )


Путешествие из Петербурга в Москву - Клин
giper
Городъ Клин, судьбою связанный с жизнию Московского и Тверского Княжений, хотя и считает своего бытия более 5 столетий, но в нем Истории поживиться не чем: время изгладило его памятники, и самую крепость, довольно старинную, уничтожило.
...
Гостиница купца Кудрявцева со стеклянною над дверьми, тоже с офранцуженною вывескою: L'hotel, поместившаяся vis-a-vis со смиренною вывескою: Гостиница, в которой имеются разныя кушанья, водки и вины, чай и кофи... Клин, кроме двух гостиниц, имеет 11 трактиров и рестораций: при 2500 жителей обоего пола этого слишком много, и из того Статистика может извлечь значительные результаты.
...
По выезде из Клина, дорога верст 13 идет лесом и очень скучна: дважды замеченные нами совы доказывают, что густота леса благоприятствует их укрытию, а чтобы прогуляться и поискать большей мудрости, они вылетают иногда на дорогу и садятся на приготовленные для насыпи камни: петь не поют, а много думают...

Дмитриев, 1847.

Да, поживиться чем то особым в Клину не чем. Причем это отметили еще 170 лет назад.




Год основания - 1317. Нынешний 2017 год - юбилейный! Клину 700 лет!
Население - 80000 человек.
Топонимика - тут два варианта: "клин" - земельный участок треугольной формы (как то сомнительно для меня), древняя цитадель на высоком берегу как бы вклинивается в долину реки Сестры. А вот гидроним "Сестра" очень интересный. Название весьма распространенное, в Петербурге тоже есть река Сестра. Название происходит от финно-угорского "Siestar oja" - река Смородина. Продолжая логический ряд мы вспомним былинную Смородину, ту самую, которую могучие богатыри переходили, чтобы сразиться с драконом Змеем Горынычем.

Читать дальше...Collapse )

Ну что, дорогие мои, как вам Клин?


Тверь. Вокзал.
giper


Вокзал в Твери - крупнейший транспортный узел города, памятник архитектуры 19 века, безусловный памятник советского модернизма/брутализма (этот факт никем, кроме меня не признается, к сожалению).

Вокзал построен по типовому проекту станции 1-ого класса (архитектор Желязевич, 1849 год).
В августе 1849 года открыли движение на участке Вышний Волочёк - Тверь.
В этом же году Николай I первый раз прибыл на стройку, чтобы проехать по готовому участку. В Вышний Волочек он приехал в коляске. Благополучно доехав на поезде до Твери и далее до Кольцова, где оканчивалась укладка пути, император поблагодарил строителей.

Читать дальше...Collapse )


День Победы в Твери
giper
В Твери я побывал 9 мая - в день Победы. Город предстал особенно нарядным, чистым и активным.

В первых рядах демонстрантов, как водится на Руси, юродивые маргиналы: сталинисты, КПСС, Донецкая республика и проч.



Читать дальше...Collapse )