В целях систематизации информации и для удобства навигации в моем блоге сделал список по районам. Если район для вас не важен, то сразу нажимайте на ссылку Петербург. Итак, Адмиралтейский Василеостровский Выборгский Калининский Кировский Колпинский Красногвардейский Красносельский…
Гигантская поляна на западе Васильевского острова разрезана на две части ЗСД. Западная половинка называется площадь Европы, восточная - площадь Беллинсгаузена. Раньше это была морская набережная (как ни странно, топоним "Морская набережная" сохранился).
От крохотного Кокушкина переулка до гигантского монстра Западного скоростного диаметра. Всегда смешит фраза "Узкие улицы в центра Петербурга". Найти узкие улицы весьма сложная задача.
Как водится, нормального определения термину "улица" не существует. Улица - Общественное пространство с транспортной функцией. Ничего более внятного я придумать не могу, и транспортная функция - это не автомобильное движение, а движение вообще, включая пешеходное.
И не надо путать термин "улица" с топонимическим статусом (переулок, тупик, проспект, улица, шоссе и проч.)
Кстати, улиц со статусом "тупик" в Петербурге мало, всего одна - Митрофаньевский тупик.
Лада седан по-фински. Жаль, что не знаю финский :( Было бы интересно узнать перевод!
Ребята снимают клип в музее ретро-автомобилей, ясен перец, что их семьи не такие бедные, чтобы сохранить раритеты в качестве средства передвижения. Хотя Жигули были популярны в Финляндии - не могли себе позволить роскошь в качестве покупки готового завода итальянского "Фиат". Сама песня - ерунда, понравилась тема про "Ладу" и загадочный финский язык. Распознал два слова: "Лада" и "на раёне" :)
Если кто забыл, то в феврале (по версии Смольного в январе) открыли новый садо-мазо переход над двумя полосами съезда с развязки над Обводным каналом, см. https://giper.livejournal.com/395478.html
Мои вопросы: Добрый день! 11 января 2018 года КРТИ заявил о завершении реконструкции Синопской набережной: http://gov.spb.ru/gov/otrasl/tr_infr_kom/news/127080/ В заявлении в частности указывалось о завершении строительства надземного пешеходного перехода, что не соответствует действительности - надземный переход открылся только 13 февраля 2018 года. Вопросы: 1. Считает ли КРТИ работы по реконструкции Синопской набережной завершенными? 2. Приняты ли выполненные работы Службой государственного строительного надзора Санкт-Петербурга? 3. В надземном переходе отсутствует лифт. Каким образом решены нормативные требования по доступности объекта маломобильными группами населения? 4. Почему пешеходные тротуары к переходу не расчищены от снега? 5. Почему не убрано временное ограждение и бетонные блоки с тротуара Шлиссельбургского моста? 6. Когда будет восстановлено покрытие и разметка на пешеходном переходе Мельничной улицы? 7. Когда будет благоустроены газоны в районе надземного пешеходного перехода? Спасибо!
Есть вещи, которые трудно объяснить даже самому себе - человеку находящемуся в российских реалиях. Тем сложнее объяснить отечественную феерию другому человеку. Удивительно, но любая инициатива Смольного превращается в невероятную фантасмагорию - что-то среднее между горячечным бредом Кафки и сказок Гофмана. Возьмем, например, зону платной парковки в центре Петербурга. Припаркованные машины на маленькой улицы Чехова:
Из 40 машин, которые здесь поместились, у 30 были сняты номера. Ответ прост: на этой улице находится 78 отдел полиции, единственный попавший в зону платной парковки. Как видите, стражи закона ничтоже сумняшеся снимают номера, нарушая административный закон Петербурга. Поначалу они завешивали номера бланками полицейских протоколов, что говорит об их умственном развитии. Впрочем, их быстро раскусили, попозорили, они исправились и теперь физически откручивают табличку с номером.
Но дело не в этом. Полицейские могут вообще не откручивать номер, а просто выкидывать штраф в корзину, равно как и остальные граждане Петербурга.
За платную парковку можно не платить, и ничего вам за это не будет. Дело в том, что Смольный не договорился с МВД о передаче персональных данных граждан.
Необъяснимым образом Гостиный двор пережил 90-е и 2000-е без глобальной реконструкции. С одной стороны, это хорошо - Гостинка не превратилась в убогий ТРК, коих множество наплодилось на окраинах, с другой стороны - плохо, советский универмаг не соответствует ни своему декларируемому статусу, ни местоположению. Причем, несоответствие понимают и сами акционеры АО "Большой Гостиный двор".
Во что же вылились попытки реконструкции старейшего торгового центра Петербурга?
В 2015 году произошла интересная битва проектами реконструкции между простигосподи мажоритарными акционерами и простигосподи миноритарными акционерами. Физически это вылилось в два проекта первоклассных петербургских архитекторов - Явейна и Герасимова.
Надеюсь, победит разум и лучшее из двух конкурирующих проектов - перекрытая прозрачной кровлей внутренняя улица и открытый общественный парк в центральной части.
Андрей Турчак - сынок друга Путина, и по совместительству губернатор Псковской области. Честно говоря, не очень понимаю в чем личная выгода руководить Псковской областью (все украдено до нас, кроме границы с Европейским Союзом, которую можно доить до момента окончания ЕС)... впрочем, Турчак опроверг мои сомнения
16 сентября администрация Псковской области разместила документы о приобретении в лизинг 48 белых кроссоверов (предположительно Renault Duster). Информация о заключении контракта размещена на сайте госзакупок. Лизингодателем выступает ООО «Балтийский лизинг». Договор подписан начальником коммерческого отдела компании Елизаветой Тимченко, со стороны областной администрации — заместителем губернатора Максимом Жаворонковым.
Контракт действует со дня подписания (16.09.2016)..., сумма составляет более 44 миллионов рублей (44 млн 297 тысяч). Источник финансирования — бюджет Псковской области.
