Category: лытдыбр

Category was added automatically. Read all entries about "лытдыбр".

Станции Беговая и Новокрестовская спустя полтора года после открытия + благостройство стрелки

Многие читатели подозрительно отнеслись к моему скептическому подходу к качеству новых станций метро, особенное недоверие почему-то высказали жители столицы... не поверили что на новых станциях не работают траволаторы.

Но дела обстоят значительно хуже, чем можно было бы предположить - со временем станции становятся хуже, т.е. вместо ликвидации недоделок, появляются новые!

Посмотрим на станции, открывшиеся полтора года назад: Беговая и Новокрестовская.

2019-09-24_16-31-55

Collapse )

promo giper april 23, 2015 21:35 3
Buy for 90 tokens
В целях систематизации информации и для удобства навигации в моем блоге сделал список по районам. Если район для вас не важен, то сразу нажимайте на ссылку Петербург. Итак, Адмиралтейский Василеостровский Выборгский Калининский Кировский Колпинский Красногвардейский Красносельский…

Флоренция. Завокзалье и вокзал ВСМ от Фостера

AV 04

Все туристические достопримечательности Флоренции находятся к востоку от вокзала (т.е. в центре, что неудивительно).
Сегодня покажу район к западу от Санта-Мария-Новелла.

Collapse )

Прогулка по Петропавловской крепости в последний теплый день 2018

Просто прогулка по "петербургскому кремлю" в последний погожий денек 2018 года.

Погода прекрасная, как в Италии зимой.
А небо!!!

2018-10-21_11-49-24

Collapse )

Диаграмма направления улиц в городах

Сотрудник департамента городского и регионального планирования Калифорнийского университета в Беркли Джефф Боинг выложил на своем сайте сравнение того, насколько легко ориентироваться в разных городах мира. Для этого он построил гистограммы в виде компасов, на которые нанес направления улиц в городе: чем больше улиц проложены в том или ином направлении, тем длиннее линия

Так, для Детройта — города, с прямоугольной системой улиц, но с несколькими шоссе, идущими в разные стороны, гистограмма будет выглядеть так:

detroit

Если сопоставить гистограммы для 25 крупных американских городов, можно увидеть, что в большинстве из них соблюдается строгий порядок — улицы либо идут с севера на юг и с запада на восток, либо просто взаимно перпендикулярны. На этом фоне выделяются Бостон и Шарлотт, где нет четкой структуры: Джефф Боинг отмечает, что из-за этого приезжим трудно ориентироваться в Бостоне.

Collapse )

Вывод авторов полностью соответствовал задаче: ориентироваться в ортогональном городе проще, чем в радиально-кольцевом.
Отчасти это верно, но не совсем. Многое зависит от обычной уличной навигации, которую таким механическим способом не разглядеть. Никаких трудностей в навигации по Москве, Риму и Санкт-Петербургу я не испытывал.

Я же из диаграмм могу извлечь другой интересный вывод: они показывают степень ортогональности планировки города.
В этом смысле бывшие колонии Великобритании представляются царством маниакального порядка с типовыми планами по линейке Север-Юг/Запад-Восток.
Впрочем, это не является британским изобретением. Посмотрите на Пекин: построен по типовому конфуцианскому плану основателем империи Юань ханом Хубилаем в 1267 году!

Отдельный момент: диаграмма никак не показывает кривизну улиц, непонятно как они считали направление кривых улиц, поэтому делать вывод о сложности навигации не очень корректно.

Петербург и Москва имеют радиально-кольцевую планировку. Только в Петербурге это гигантские ортогональные блоки "посаженные" на радиусы, а в Москве сплошные причудливо вьющиеся улицы (рельеф обязывает).

Владивосток вообще можно было не исследовать - там сплошные горы, ни о каком регулярном плане не может быть и речи. В Сан-Франциско такие же горы, но там решили идти по ошибочному пути регулярности, в натуре получилось забавно.

В целом идея с диаграммой мне очень понравилась. В оригинальной статье есть ссылки на программу, которая автоматически строит такие штуки, если кто умеет пользовать - добро пожаловать!

Неаполь.

Неаполь - бесконечный город, и рассказывать о нем можно долго.
Но пора сворачивать, а то никогда из Неаполя "не уеду".

2017-01-29_12-28-51

Конечно, мне очень понравилось.
Город плотно нашпигован красотой с древнейших времен до наших дней. Римские антики, средневековые церкви, узкие улочки и широкие проспекты, дворцы, море, Везувий! Красота неземная.

Кратко о плохом:
- мусор. Везде мусор - это оказалось правдой.
- хаотическое дорожное движение. Неаполитанцы уверены, что знаки существуют для украшения улиц. Четыре светофора в центре города перманентно мигают желтым. Я долго ждал зеленый, чтобы перейти улицу, пока не понял, что зеленого здесь не бывает. Пристроился к бабушке, которая бесстрашно шагнула под машины.
- гопота. Присутствует в изрядном количестве. Много слоняющихся в рабочий полдень парней в растянутых абибасах. Впрочем, они оказались совершенно безобидными: "Дай прикурить" у них действительно просьба прикурить, без последствий.
- бомжи. О, такого количества я нигде больше не видел!

Народные неаполитанские поговорки:
«Неаполь – единственный африканский город, в котором нет европейского квартала».
«Сравнить неаполитанцев с африканцами – значит оскорбить африканцев».
«Неаполитанец – это огромное-преогромное сердце. Всё остальное - задница»
много неаполитанских анекдотов от Андрея Ганчева: https://andrenapoli.livejournal.com/

Collapse )

Набережная Макарова - новая автомагистраль + два незаконных проникновения на стройплощадку

Вид на воду в Петербурге сразу умножает стоимость недвижимости на два (как минимум), вид на автомагистраль стразу делит стоимость на два (а практически превращает недвигу в бросовый актив, никому не нужный).
Это если рассматривать узкую отрасль торговли недвижимостью.

Если посмотреть более широко, взвесив общегородской баланс нужности/ненужности автомагистрали, вы придете к парадоксальному для отечественного автолюбителя и градостроителя выводу: автомагистраль не нужна. К этому выводу во всех странах загнивающего запада уже давным-давно пришли, придет к этому и Россия.

Ну а пока, у нас лепят ненужные автомагистрали, ухудшая городскую среду, загаживая самые крутые места в Петербурге, и создавая новые автомобильные пробки в центре города.

Знакомьтесь - набережная Макарова - шоссе от стрелки Васильевского острова до ЗСД по берегу Малой Невы, воплощение урбанистического ада!

2018-05-14_19-58-23


Тротуар на набережной выглядит так:

2018-05-14_20-33-58

Collapse )

Волковский канал

Петербург - город рек и каналов!
Есть такой Волковский канал - идет вдоль Витебской железнодорожной линии в Купчино.
Волковский канал - самый длинный в Петербурге (6,5 км). Создан в 1960-х как альтернатива сталинскому Южному обводному каналу.
По мне, так лучше бы оставили реку Волковку, она прекрасно бы оживляла купчинские типовые виды.

Даже при таком неудачном расположении канала в любом нормальном городе Европы его давно бы облагородили и сделали центром общественной рекреации района.

Но, увы и ах... вам здесь не там. Впрочем, местные жители частенько используют прибрежные кусты для "распития" и шашлыков.

Благодаря канализационным стокам, температура воды поддерживается на приемлемом для уток уровне



Collapse )

Путешествие из Петербурга в Москву - Торжок

Торжок - затерявшийся бриллиант в цепочке городов между Петербургом и Москвой.
Невероятная концентрация красоты в столь малом пространстве.
Издалека скопление башен и куполов напоминает то ли старый Стамбул, то ли еще более старый Иерусалим. Да, именно что-то восточное, впрочем, Россия и есть Восток.
Торжок - город, в котором сохранился некий дух средневековья. Понятно, что город перепланировали, древние церкви перестроили заново по последней моде, улицы расширили и спрямили, цитадель сгорела в незапамятные времена, но дух чудесным образом сохранился.

Канонический вид Торжка:




Год основания - официально 1139 год (летописное упоминание завоевания города суздальским князем Георгием), неофициально 1015 год, когда преподобный Ефрем построил в Торжке храм "во имя убиенных Государей своих, Бориса и Глеба" (т.е. город существовал до 1015 года!).
Население - 46000 чел.
Топонимика - от слова "Торг". Что интересно, в старинных документах Торжок назывался так же "Новый Торг", это архаическое название сохранилось в самоназвании горожан - "новоторы".

Collapse )

Русские IT-технологии

2 июня презентовали объединенную электронную карту для Москвы и Петербурга "Тройка-Подорожник".
Вы думаете, что там единый чип с электронным кошельком? Хрен вам, проклятые европейцы! Не на тех напали!
У русских свои IT- и нано- технологии: у нас просто склеили две карточки!!!




т.е. там два чипа с двумя отдельными кошельками.
"Путин тяжело болен IT-технологиями!", как метко выразился министр на экономическом форуме.
оно заметно!

у меня тут поломался "Подорожник", не в физическом смысле - сломался пополам, а в электронном - не считываются деньги в турникете.
Пошел менять в кассу:
Я: у меня сломался Подорожник, я хочу поменять.
Кассирша, прикладывая мою карточку к своему терминалу: а у меня все работает!
Я: ясно. Значит я просто хочу поменять, без причины, по желанию и за деньги между прочим.
К: так у нас не меняют!
Я: интересно получается, как продавать так пожалуйста! а как поменять - так нельзя.
К: Вам надо в "Организатор перевозок" на Рубинштейна 32.
Я: Спасибо!

Зашел я на сайт этого "Организатора перевозок", посмотрел на процедуру замены карточки:
"Восстановление Единого электронного билета в Учреждении в течение месяца со дня подачи заявления."
Да...
вот тебе, бабушка, и электронное правительство!
Россия вперед!

Мариинский театр. Интерьеры.

Я, видимо, последний петербуржец, который не бывал в новом здании Мариинского театра.
Так вот, эта ненормальная ситуация исправлена!
Не буду рассказывать о всех скандалах/интригах/расследованиях, которые сопровождали эту многострадальную стройку.
О многолетнем выборе проекта и о многомиллиардных затратах, в результате которых получили что-то среднее между ТЭЦ и торговым центром в Купчино... О том, как министр культурки открыл закон сообщающихся сосудов, когда увидел воду в котловане... О демонтаже железобетонных конструкций путем направленного взрыва (это не шутка) в подземном паркинге, который сейчас полностью замурован (привет сообщающимся сосудам!)... О муляже Литовского рынка работы Кваренги... О надземном переходе, где архитектор промахнулся и попал не только в простенок между окнами, но и в перекрытие между этажами... Обо всем этом я говорить не буду!

Интерьеры компенсировали аскетизм фасада!



Collapse )