Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

promo giper april 23, 2015 21:35 3
Buy for 90 tokens
В целях систематизации информации и для удобства навигации в моем блоге сделал список по районам. Если район для вас не важен, то сразу нажимайте на ссылку Петербург. Итак, Адмиралтейский Василеостровский Выборгский Калининский Кировский Колпинский Красногвардейский Красносельский…

РЖД. Москва-Кассиопея

Ребята из birchpunk сняли прекрасную документальную короткометражку о своем путешествии по Солнечной системе в плацкартном вагоне РЖД.

They say, that travelling on russian space train through solar system isn't comfortable. It's a lie!
We show you an ordinary voyage on a Russian spacetrain, which was not without interesting incidents. Alien, love confessions, hiking songs, and more!

Говорят, путешествовать плацкартом по солнечной системе не очень комфортно. It's a lie! Покажем обычный рейс на русском космопоезде, который не прошел без интересных происшествий. Чужие, любовные признания, походные песни и многое другое!




Господи, как это прекрасно!

За столетия ничего не изменилось:
Бабушки на станции Альфа-Центавра-Сортировочная все так же торгуют пирожками, яйцами инопланетян и марсианским кукумбером.
Геологи летят в экспедицию на Плутон, вахтовики - на Титан, качать метан, космический десант как всегда дембельнулся (трех прыжков до крапового скафандра не хватило!).
Романтика плацкарта РЖД! Свисающие ноги, храпящие соседи, кто-то постоянно жрет, "всегда беру боковушку около туалета", титан, куда в ручную подбрасывают плутоний, break ice with lom, электрик анкл Толя, и легендарная дырка в открытый космос в сортире.

Генеральный план Санкт-Петербурга 2045

Появились материалы по новому генплану Петербурга 2020-2045

Понятно, что пока у руля будут люди с мозгом из 1960 года - ничего хорошего ждать не надо.

Стилистика оформления документации - это нечитаемая каша. Деградация. "Бумажные" генпланы прошлого века были в разы лучше.

Стилистика информационного обеспечения процесса и вовлечение горожан в обсуждение важнейшего документа - ноль. Не, на сайте КГА есть все эти бесчисленные чиновничьи протоколы совещаний/обсуждений/перекладывания бумажек и т.д. создайте вы нормальную страничку с электронными схемами и нормальным человеческим описанием происходящего: зачем переводить полгорода в какую-то новую выдуманную зону? зачем магистрали непрерывного движения из ниоткуда в никуда? зачем метро в аэропорт Пулково? почему трамвай дублирует жд? вопросов сотни, и не надо говорить, что мне надо было идти на "общественные слушания" - во-первых, это бессмысленное занятие, во-вторых, 21 век на дворе.

Зато появилось метро в Пушкин!

метро в Пушкин

Collapse )

Берлинский метрополитен и городская электричка. Часть 2.

2018-04-01_09-34-48


Учитывая давность существования двуединой системы S- и U-бан, странно, что пересадки до сих пор осуществляются по земле пешочком, как в новейшей связке РЖД-МскМетро в Москве.

Самый старый участок метро Берлина

2018-03-31_12-49-07

естественно, сами опоры уже новые - послевоенные

Collapse )

Берлинский метрополитен и городская электричка. Часть 1.

Берлин имеет метро из 10 линий, протяженностью 150 км, и 173 станций + сеть городских электричек из 16 маршрутов, протяженностью 330 км и 166 станций.
Система U-Bahn (метро) и S-Bahn (электричка) технически и административно разделены - там разные параметры (например, ширина вагона) и разные управляющие предприятия. При этом, визуально для обычного пользователя транспорта, какими являюсь я и ты, дорогой мой читатель - никакой разницы вы не почувствуете.

Сравните наше метро и электрички... это два разных мира, а в Берлине (и в целом в Западной Европе) - это единый механизм/организм.

2019

Collapse )

Трамвайная остановка - фантом

2019-05-30_20-23-22

Collapse )

Если кто забыл или не знал:
трамвайное движение на Литейном ликвидировали в 2007-2008 годах
реконструкцию проспекта (с гранитом и забором-цепью) осуществили в 2010-2011 годах
разметку у нас меняют раз в 2 года (это я про желтый зигзаг на фантомной трамвайной остановке)
парковка автомобилей в этом месте официально разрешена соответствующими знаками (здесь платная парковка, которая в Петербурге бесплатная)

Озеленение Обводного канала

Несмотря на планы полностью "одеть в гранит" набережные Обводного канала, несколько участков с озелененными откосами к воде сохранились.
Таких мест три: исток (у Шлиссельбургского моста), условная середина (между Каретным и Предтеченским мостами) и устье (мост Степана Разина).

2019-05-04_19-48-00

Собственно, это единственные озелененные участки со стороны канала.
Со стороны застройки немного повеселее, но тоже негусто: сквер Духовной семинарии, площадь Балтийского вокзала, сквер СПИД-центра, развалины ДК 10-летия Октября, комплекс зданий Крестовоздвиженской церкви ... вот по большому счету и все, отдельные топольки не считаю.

Collapse )

Яхтенный мост

2019-04-30_18-37-37


Еще один кривой мост эпохи кривого губернатора.

Краткая история:
Мост задумывался как дополнительная транспортная связь к новому стадиону.
За дело взялась нежно мною любимая мадам Бабюк, как председатель комитета по инвестициям она искала инвестора и одновременно "проектировала". Сейчас мадам работает с Полтавченко в Объединенной судостроительной корпорации, понятно, что с такой гоп-командой судостроительной отрасли светит полная жопа.
Сначала мост проектировали разводным (корабли то как-то должны под ним проходить), потом сделали его многоэтажным (типа для привлечения инвестора необходимы коммерческие площади), потом решили сделать платный проезд, потом просто как водится тормозили...
Кубок Конфедераций ФИФА неумолимо приближался...

Как принято при губернаторе-жлобе, история неумолима приобретала формы комедии абсурда.
Четыре строительные компании (Метрострой, Пилон, АБЗ-Дорстрой, ВАД и Возрождение) направили петицию губернатору:
"Выражая серьезную озабоченность появившимися в средствах массовой информации сообщениями о том, что в случае отсутствия Яхтенного моста Петербург может лишиться Кубка Конфедераций 2017 года... мы, крупнейшие строительные компании Петербурга, выражаем готовность осуществить строительство моста за счет собственных средств с условием последующей передачи его в дар городу"
(полностью документ можно посмотреть здесь: https://www.fontanka.ru/2016/02/17/134/ )

Проектировать эту кривульку доверили мастерам, у которых руки растут из жопы, хорошо известная нам компания "Стройпроект" (напомню, они авторы моста Бетанкура)

Реализацию этого рукожопства мы сейчас быстренько осмотрим

Collapse )